I když se v poslední době objevují různé zprávy o zázračných bateriích s vysokým dojezdem a ultra rychlým nabíjením, rybník všem výrobcům nejspíše vypálí firma Huawei. Ano, jedná se skutečně o tu firmu, která ještě nedávno měla na starosti výrobu mobilních telefonů. K tomu se navíc přidal první elektromobil značky, jenž nabízí ve verzi Ultra výkon přes 1 500 koní a dynamiku, kterou může závidět nejeden výrobce hypersportů. Nyní tu ale máme informaci o tom, že je to právě firma Huawei, která si před pár dny nechala patentovat pevné baterie na bázi sulfidů, které údajně nabízejí dojezd 3 000 km a pětiminutové nabití. Pokud by se něco takového dostalo do běžné nabídky, znamenalo by to obrovský průlom ve světě elektromobilů. Skončily by totiž časté názory ze strany hejterů, kteří elektromobily odsuzují za krátký dojezd a hlavně pak zdlouhavé nabíjení.
Dojezd, který by stačil na cestu z Prahy do Chorvatska a zpět, má být možný hlavně díky vysoké energetické hustotě mezi 400 a 500 Wh/kg. To je dvakrát až třikrát více, než u konvenční lithium-iontové baterie. Nová technologie by dále zaručila větší elektrochemickou stabilitu, bezpečnost a také delší životnost. A ačkoliv se zatím jedná o spíše teoretická čísla a sliby, Huawei tvrdí, že stačí vybudovat dostatečně silnou nabíjecí infasktrukturu a nic nebude bránit tomu, aby i elektromobily budoucnosti nabízely dojezd a rychlost nabíjení, které by drželo krok s vozidly ze spalovacího světa. Jak je vidno, jsou to hlavně čínští výrobci, kteří jsou schopni nabídnout technologie, jež výrazně pomohou zdokonalit svět elektromobilů. Celkově se pak čínské společnosti podílejí z 36,7 % na světových patentech na polovodičové baterie. Přetrvávají však překážky, mezi které se řadí vysoké výrobní náklady, které brzdí jejich masové přijetí.
