Jak víme, Nissan chystá globální uvedení třetí generace ikonického modelu Leaf. A jak uvádí sám v tiskové zprávě, od prvního představení v roce 2010 se prodejní čísla vozu blíží už k 700 tisícům kusů a řidiči těchto elektromobilů najeli dohromady přes 28 miliard kilometrů. To mělo podle Nissanu posloužit jako inspirace a základ pro vývoj zcela nové generace.
Viceprezident pro globální produktovou strategii Richard Candler k tomu uvedl: „Chtěli jsme, aby nový Nissan Leaf byl nejen atraktivní pro nadšence do elektromobilů, ale také pro běžné rodiny. Aby byl emocionálně i racionálně přesvědčivý, působivý svým designem a zároveň praktický pro každodenní život.“
Jedním z hlavních pilířů designu nového Leafu má být aerodynamika. Koeficient odporu vzduchu (Cd) dosahuje hodnoty 0,26 pro varianty určené na americký a japonský trh, u verzí pro evropský trh pak dokonce 0,25, neboť mají nabídnout unikátní design kol a vnějších zpětných zrcátek. Navíc budou podpořeny řadou detailů, jako jsou zapuštěné kliky dveří, aktivní mřížka chladiče, plochý podvozek nebo zadní část ve stylu fastbacků, což má napomoci efektu aerodynamického křídla.
Programový ředitel designu Nobutaka Tase k tomu dodává: „Každé rozhodnutí v designu bylo motivováno snahou o co nejlepší aerodynamiku a energetickou efektivitu. Dokonce i panoramatická střecha, která díky technologii e-dimingu umožňuje měnit průhlednost skla, přispívá ke snížení výšky vozu v kritických bodech odtrhu vzduchu o 12 mm, aniž by se omezil prostor pro hlavu cestujících.“ Tato inovativní technologie eliminuje potřebu fyzických clon a rolet, které by omezovaly komfort a pocit prostornosti, zvláště na zadních sedadlech. Technologie elektrochromního skla navíc umožňuje měnit intenzitu průhlednosti dotykem, přičemž vrstva odrážející infračervené záření zároveň minimalizuje přehřívání kabiny v létě.
A jak uvádí arenaev.com, na globální uvedení se můžeme těšit ještě tento měsíc. Z dřívějška pak víme, že evropská verze nového Leafu, který využije platformy CMF-EV, se bude vyrábět v nejmodernějším výrobním závodě společnosti Nissan v Sunderlandu na severovýchodě Anglie.
